Domnule primar, vă scriem cu o profundă admirație pentru viziunea dumneavoastră urbanistică: „Unde este spațiu, încape o mașină; unde NU este spațiu, încap două!”
În timp ce la Ghimbav lumea pare blocată într-o plictiseală vest-europeană — unde mașinile stau cuminți pe sensul lor, la cel puțin 25 de metri de intersecții, iar pietonii sunt lăsați, absurd, să aibă vizibilitate când traversează strada — la Brașov trăim la intensitate maximă!
De ce Ghimbavul e „în urmă” și Brașovul e pe val?
Vizibilitate la trecerea de pietoni? Un lux inutil! În Brașov, dacă nu traversezi ca la ruleta rusească, ieșind timid dintre două SUV-uri parcate la 20 de cm de zebră, nici nu se numește că ai trăit aventura urbană la maxim.
Parcatul pe contrasens: La Ghimbav se parchează conform Codului Rutier… ce lipsă de imaginație! La noi, botul mașinii trebuie să privească mereu spre necunoscut. De ce să respecți un sens unic când poți să-ți creezi propriul tău regulament?
Sensul giratoriu – eufrageria mașinii tale: În timp ce vecinii din Ghimbav lasă insula de sens giratoriu liberă, la Brașov giratoriul nu e complet dacă nu e „ornat” pe margine cu câteva mașini parcate strategic pe avarii.
Motto-ul parcărilor brașovene: „Dacă încap 4 roți, e loc de parcare. Dacă nu încap, urcăm pe trotuar!”
Domnule primar, vă mulțumim că ne mențineți reflexele agile! Cine are nevoie de parcări civilizate și benzi libere când putem transforma fiecare drum până la pâine într-un traseu de off-road urban?
